本文摘要：市公交总公司:从细节入手 方便市民常去新区看看

２月１４日，从１月２５日开始的“新春市民看新区”活动落下了帷幕。

市公交总公司:从细节入手 方便市民常去新区看看

２月１４日，从１月２５日开始的“新春市民看新区”活动落下了帷幕。这次活动给市民带来了什么？它有哪些不足？记者采访了市公交实业总公司负责人。

公交专线车赔钱运行

市公交实业总公司总经理杨胜利说，从１月２５日到昨日，除１月２８日、２９日外，公交专线车共发车１０６趟，加上调过来的７０多趟车，共为１万人游览新区提供了方便。

谈到经济效益，杨胜利蹙起了眉头：“收的车票钱还不够油钱！”

他给记者算了一笔账：两条公交专线车进账近５０００元，而两辆车跑了７２００公里，按每公里油费１元多钱算，仅油费就接近８０００元，两辆车的折旧费、维修费有数千元，加上司机工资和管理费用，大致一算，共亏了近３万元！

不少市民“摸黑”游览

“遗憾的是，因为没有随车导游和资料，想要的宣传效果没有完全达到。

”市公交实业总公司副总经理张灿洛说，本来市委宣传部要求新区开发办在每辆车上安排一名导游介绍沿途景点，但不知为何，这些随车导游迟迟未到位，只在音乐喷泉处有新区开发办的人在讲解。

没办法，市公交实业总公司的管理人员只好临时充当导游，但因对新区了解不够，他们只能进行浅显的讲解。

为此，他们建议：下次举办这个活动时，应该请相关的旅游景点和参观点先准备好充足的资料，让上车的市民根据自己所需取来浏览；各个参观点应请讲解员讲解情况；最好在车上配备一名导游，随时为乘客讲解。

今后要在细节上努力

杨胜利和张灿洛认为，靠两辆车来跑根本满足不了市民需要，因为每天只有３趟车，到点必须发车，路上又不停靠，这样就使乘客不方便。他们建议，下次举办这个活动时，可以在原有的发车班次上加车辆，比如６０路、６２路、２６路、５７路、２９路公交车均可以作为公交专线车，适当调整时间、路线，就可以大大方便乘客；乘客所持的公交ＩＣ卡、老年证和残疾证都可以使用。

此外，在某些细节上也出了些问题，比如，公交专线车的发车时间与喷泉开放的时间有些脱节，需要调整；１月２５日烟火晚会中，因为没有通行证，两辆公交专线车不得不停发；２月１０日，路上严重堵车，公交专线车在路上耽搁了近２０分钟；２月１１日、１２日晚上，因交通管制，公交专线车在喷泉附近找不到合适的停车位置；在牡丹广场附近出现了两辆黑中巴，以单程１．５元的价格与公交专线车抢客……

他们认为，在以后的花会、“五一”、“十一”和春节，均可实施“市民看新区活动”，新区喷泉在重大节日之外增加开放时间，并与公交专线车运行时间跟上节拍。

　　　　　　　　 　　　　　记者 郑凤玲

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