作者： 雷火电竞首页 来源： 日期：2024-02-07 00:46
吴忧 摄影 肖雨杨
“这台电动自行车的续航里程，是普通电动自行车的3倍左右。
高质量发展调研行㊺丨跨界 这个牵手有新意
吴忧 摄影 肖雨杨
“这台电动自行车的续航里程，是普通电动自行车的3倍左右。”10月21日，“高质量发展调研行”四川主题采访活动走进遂宁市，在重庆大学锂电及新材料遂宁研究院，院长助理童成向展示最新成果，采用锂硫电池的电动自行车就是其中之一。
重庆大学锂电及新材料遂宁研究院由重庆大学与遂宁市人民政府共建，于2021年10月成立。经过近两年的运营，不少面向产业的应用研究创新成果在这里诞生，也在这里迈出了科技成果转化的第一步。
走出实验室
靠企业更近一点
什么是锂硫电池？童成解释说，这是一种新型储能电池，最大的特点是用金属锂片作为负极，因此能够大幅提高电池系统的能量密度。“目前已经可以达到普通锂离子电池的3倍。
”童成介绍，如果能够实现商用，锂硫电池将有效缓解消费者的“续航焦虑”，具有很好的市场前景。
今年28岁的童成刚刚拿到博士学位，锂硫电池是他整个研究生时期的主攻方向之一。
“在重庆大学，对锂硫电池的研究持续时间更长、成果更多。”童成告诉记者，在材料体系和制备技术方面，研究团队已经取得许多突破，但是要实现商用还面临许多难题，“从样品到商品，必须要有企业参与进来，我们需要靠企业更近一点。”
这边在寻找企业，另一边在寻找新技术。
遂宁市科技局副局长钱洪博介绍，遂宁已经形成锂电全产业链，数十家企业在此汇聚，要进一步提升产业能级、确立领先地位，必须依靠科技创新。共建重庆大学锂电及新材料遂宁研究院，能够充分发挥重庆大学的学科研发资源和人才优势，围绕遂宁锂电及新材料产业发展的需要开展应用研究，形成引领产业发展的成果。
走出实验室，童成跟随导师跨越省界，来到遂宁。
在这里，锂硫电池的商用步伐明显加快。
“首先是把产品做了出来。”童成介绍，采用锂硫电池的电动自行车就是其中之一，证明了技术路线的可行性，其锂硫电池的能量密度、制造成本等技术指标处于世界领先水平；随后，研究院又自主设计了首条锂硫电池中试生产线，并接洽企业推动量产，“商用已近在眼前。
”
资源互通
实现跨区域高效合作
“跨越省界，已经没有什么感觉了。”汪涛仍在攻读博士学位，每周都要往返于重庆与遂宁，在博士研究生与研发工程师的角色中切换，他告诉记者，川渝之间交通便捷，从学校到遂宁也只要一个小时左右，这为两地科研合作创造了很好的条件。
围绕锂电及新材料研究，川渝两地众多机构已汇聚在遂宁。
今年3月，由重庆大学锂电及新材料遂宁研究院、四川大学国家技术转移中心遂宁分中心发起，川渝锂电及新材料研究院科创技术联盟宣布成立，首批联盟成员单位共10家，包括南昌大学重庆研究院、中物院成都科学技术发展中心、重庆长安新能源汽车科技有限公司等高校、研究院所和企业。
钱洪博介绍，这个川渝锂电及新材料研究院科创技术联盟，将围绕“锂资源开发—锂电及新能源材料—电池及管理系统—新能源汽车—锂电池回收利用”锂电全生命周期产业链，组建“锂电材料检验检测中心”，共同促进锂电产学研用融合发展。
“我们希望以资源互通，引领川渝毗邻地区的研发机构、技术创新中心、实验室等科创平台协同发展。”钱洪博说，除了川渝锂电及新材料研究院科创技术联盟以外，遂宁还与潼南、铜梁、合川建立了成渝地区双城经济圈涪江流域科创联盟，在政策、资源、产业、人才等创新要素方面协同共进。
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